La Storia delle Case di Orologeria: Parmigiani Fleurier

Sede Parmigiani Fleurier

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LA FORZA INDUSTRIALE DI PARMIGIANI FLEURIER

CRONISTORIA DI UNA MANIFATTURA INTEGRATA

 

Nel 1996, al centro della Val-de-Travers, nasce uno dei brand più prestigiosi dell’alta orologeria svizzera, Parmigiani Fleurier. Grazie al sostegno della Fondation de Famille Sandoz e alla volontà di preservare una tradizione artigianale svizzera di altissima qualità, Parmigiani Fleurier è oggi una delle poche Maison orologiere a ideare ogni modello come un pezzo esclusivo e costruirlo interamente nei suoi atelier. Michel Parmigiani, fondatore del brand, ne aveva già delineato lo spirito nel 1976, grazie alla sua esperienza nel restauro di oggetti d’arte orologiera e alla sua approfondita conoscenza delle meraviglie meccaniche del passato. Sono state affrontate con successo importanti sfide industriali. È stato costruito un polo artigianale-industriale in cui si integrano tutte le competenze, dalle più rare a quelle fondamentali, allo scopo di realizzare un orologio completo in tutte le sue parti, interne ed esterne. Dalla spirale al ruotismo, dalla cassa al quadrante, tutti gli elementi della catena produttiva vengono assemblati in modo accurato e nella più completa trasparenza per garantire una qualità eccellente.

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Novità SIHH 2013 per Parmigiani Fleurier: il Bugatti Vitesse!

Il Bugatti Vitesse entra nella famiglia degli orologi straordinari

 

Nella primavera 2012 è stata presentata al Salone dell’automobile di Ginevra l’ultima creazione della scuderia di Molsheim. Mentre la cabrio Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse svelava le sue nuove curve futuristiche, Michel Parmigiani e il suo team stavano lavorando all’ampliamento della prestigiosa collezione Bugatti, impegnati nello sviluppo di un nuovo orologio che rispecchiasse l’automobile e ne portasse il nome: il Bugatti Vitesse.

Il Bugatti Vitesse riprende il concept straordinario del Bugatti Super Sport con il quadrante inclinato di 90° rispetto all’asse del movimento. Questa prima mondiale presentata nel 2010, integrava un sistema di doppi pignoni a ingranaggio conico, un meccanismo complesso per la visualizzazione dell’ora a 90°.

Oggi, le prodezze tecniche del movimento sono le stesse, ma questa nuova versione ambisce a un’identificazione con la vettura in termini di materiali, colori e design mai raggiunta in precedenza. Continua a leggere